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  • 【维基观察】:新能源补贴退坡,能否倒逼车企涅槃重生

    326日,2019年新源汽车补贴政策发布,政策内容是新能源乘用车补贴最高退坡高达60%,同时补贴入门标准提升至250公里、电池能量密度不低于125W/kg。设?#33804;?#20010;月过渡期,过渡期结束后,地方补贴取消,新政策即日生效。就在新能源政策发布之前,【汽车维基APP】曾预测过补贴退坡的幅度,及取消地方补贴等相关事宜,而3月26日公布的结果也是与【汽车维基APP】预测的如出一辙。




    政府补贴一直都是国内新能源汽车的一把利剑,现在利剑即将被收回,今年将会是新能源车企的转折点,表面看是失去了相关优惠,其实是对国内新能源车企的一次涅槃,提高整车质量的同时,增?#26377;?#33322;能力,是国内车企必修课程。通过这次严厉的考验,车企两极分化?#19981;?#26126;显。优惠政策逐渐减少会使车企提供更加优质的产品,带给消费者更好的体验,促使国内的新能源车市场进入良性循环。


    发展了九年的国内新能源车的产业,已经让民众看到了国家对新能源车的态度和决心,在逐渐失去“母亲”的保护后,国内新能源车企必将崛起,拿出更好的产品去与特斯拉和那些完成“大象转身”的传统车企进行一场公平的博弈,勇者存,懦者亡。

    面对退坡政策,各大车企各显其能

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